坡道定点停车和起步需要坡道上的固定地方停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合，目的是为了培养驾驶员准确判断汽车的地方，正确用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。元贝驾考今天给大伙推荐下这一项考试内容的操作步骤与方法。

NO.1居中慢速驶入考试地区

听到语音提示开始坡道定点停车与起步时，打开右转向灯，缓慢驶向考试地区。汽车在前进过程中，注意维持方向盘正中间与坡道道路正中间对齐。

进入坡道前向右打方向，维持车身与边线30cm边距，察看右边雨刷器最高点或者车头三分之一处与右侧线重合，即30cm边距。

NO.2坡道定点

办法一

伴随坡度加强，渐渐放松离合器。察看右边雨刮器圆点，当圆点、双眼和杆三点成一条直线的时候，飞速踩下离合器和刹车，停车。此时，车内语音会提示定点准确。

办法二

察看左边后视镜下边沿，当对准白线时踩离合，对准黄线时踩刹车并拉紧手刹。

当车停稳后，关右转向灯，听到语音提示后30秒内，需要完成坡道起步。

值得注意的是，因为车型不同身高不同，致使点位有所偏差。所以学员在平常的训练中应该注意多察看，多考虑，总结出合适自己看点位的办法。

NO.3坡道起步

起步前，先开启左转向灯。放手刹，慢抬离合至半联动地方，此时维持离合器不动，右脚松开刹车，向前直行，汽车平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完成上坡顺利下坡。

假如松刹车过程中，汽车有后溜征兆，此时学员应踩死刹车，不可以立刻松离合。假如此时松离合，汽车最容易熄火。

假如起步时车子熄火，需要飞速将挡地方于空挡，在30s内完成起步操作，熄火后不将挡地方于空挡，直接成绩不合格。

NO.4起步后

下坡时注意控制行车速度，完全放开离合器，离合器越踩行车速度越快，可以借助刹车控制行车速度。

#考试难题#

坡道定点停车和起步有两大难题，需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车机会。

1、怎么样上坡不熄火

第一在上坡道的时候，需要多放一点离合，不少学员在这里不舍得放，所以致使走到一半的时候就会“噼啪”熄火，多放一点离合器踏板，稳住离合器。

2、怎么样起步不后溜

想保证起步不后溜，先找到离合半联动状况。

手刹放手后先缓慢地松离合，等到半联动状况时，右脚立刻松开刹车，这时离合维持纹丝不动，不然的话比较容易熄火！只须这时维持好，就会顺利爬坡。

在起步时双脚的配合非常重要，注意力集中不要错过半离合状况！

要想找到这个状况需要多加训练，别着急慢下来心来，多练几次。

3、怎么样找到半联动状况

找到半联动状况的办法有不少，总结起来就是：一看二听三感受。

一看是看转速表，转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状况；

二听是到达半联动状况时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小；

三感受是到达半联动状况时车身剧烈抖动，手脚也会跟着抖动。

注意：不一样的汽车脚踩离合状况是不同的，这就需要大家在考试之前效率磨合一下离合器，熟知离合。

#扣分点#

1、起步、驶出定点地区，不用或错误用转向灯，扣10分。

2、起步时间超越30秒，不合格。

3、汽车行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分。

4、汽车停止后，车身距离路边缘线超出50cm，不合格，如超出30cm，未超出50cm，扣10分。

5、汽车起步时，汽车后溜小于30cm，每次扣10分。

6、汽车停止后，未拉紧驻车制动器，扣10分。

7、汽车停止后，车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格。

8、汽车停止后，车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超50cm，扣10分。

相信大伙只须勤学多练，肯定可以早日成为一名合格的驾驶员！