大家对自动挡汽车的印象就是不需要任何驾驶方法的傻瓜车，而事实上，自动挡汽车并非完全无需驾驶技术，操作不当，同样会增加自动变速器发生问题的几率。怎么样正确用自动变速器，延长它的的用法寿命?怎么样在用中减少油耗?
1、起步缓加油
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驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门踏板，如此只能使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，致使燃油的浪费。
在起步时应该缓慢加油，使发动机的转速均匀提升。行车速度提升后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，如此汽行车速度度提升反而更快，汽车加速感觉也更顺畅。
在行驶中，尽可能不要将加速踏板飞速踩到底。由于如此做自动变速器会进行”强制低档“控制，即自动变速器立即强制换入低档，如此容易使发动机转速过高，导致自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高，这方面的驾驶方法不可以忽略。
2、空挡别滑行
一些司机驾驶手工挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车时，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行。其实如此会对自动挡车导致肯定的损害。由于此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转，瞬间达到3000转/分钟，而由于变速器油泵供油不足，齿轮容易由于得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响寿命。所以自动挡车型切记空挡滑行。
3、等灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆维持在D挡，同时踩下制动踏板。假如时间非常短，这种做法是可取的。假如时间长，还是建议换入N挡，并拉紧手制动。由于换挡杆在D挡时，汽车一般有微弱的前移，若长期踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，是的变速器油温升高，油液容易变质，特别在空调系统工作时，发动机怠速较高的状况下更为不利。
4、停车挂P挡
不少司机觉得，自动挡车的P挡可以代替手工制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手刹了，即便停在坡上也会这么做。但事实上，P挡的确可以作为手工制动的辅助，但不能替代手工制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方法，用手制动可以减轻发动机的重压。其次，一点P挡设有些停车锁止失效时，不用手制动容易导致意料之外事故。因此，在自动挡车要停车时，还是应该拉起手刹，多一份保障。
5、启动PN挡
又是驾驶者会误将挡位放在”D“、”R上启动汽车，但发现启动不了，比如，小白在汽车熄火后，立刻用钥匙拧转点火开关，但却没办法启动汽车。其实这是由于自动变速器上装有空档启动开关，自动挡车必须要将挡位放在P或N挡上才能启动，防止在其他挡位时误启动时致使汽车前窜。虽然这个时候发动机不可以运转，却大概烧坏变速器的空档启动开关。因此，启动发动机前必须要确认换挡杆是不是在P挡或是N挡。
