低挡高速和升挡超车

　　不少手工挡车型的驾驶员或是图省事或是由于新人上路不习惯于换挡，即使当行车速度提高到较高水平，汽车出现行车速度与转速不匹配的抖动时，还是保持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是很大的。有经验的老司机都表示，开车不可以懒，要依据行车速度勤换挡。

　　开车中还有一个常见的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速成效。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来讲，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但首要条件是驾驶员要将油门踩得足够深。

　　长期处于半离合状况

　　一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为如此可以更好维持对汽车的控制，但事实上，这种做法对离合片损害很大。特别是当汽车跑高速时，长期的半离合状况会让离合片飞速磨损。

　　另外，二挡起步的做法也同样会致使离合器过早损毁。一挡起步对任何车型来讲都是一种正确的做法。

　　没完全离别就换挡

　　平常开车时大家总可以看到，一些心急的用户在离合没踩到底时就忙着挂挡，如此不但挡位很难准确挂入，而且长期如此操作，对手工挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然没有踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在汽车没完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样很难承受这种车子的状况与操作不符的状况。

　　马路牙子一跃而过

　　平时非常难察看到汽车的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是汽车的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让汽车冲过去，这不但保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少用户上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实可能哪一次，汽车的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

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　　同样不超载不但提升燃油经济性，对如悬挂如此的汽车零部件也是一种爱惜。

　　频繁操作组合开关

　　汽车灯光的闪射让用户自我感觉好，却不知，频繁开关却增加了组合开关损毁的几率。由于当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平时高不少，在半接合半分开状况下打火，电火花就可能把触点烧毁。

　　令喷水嘴强行工作

　　当冬季气温低喷水嘴被冻上时，用户就不要强行喷射玻璃水。如此只能把水泵憋坏，用户可以等待车发动将来，汽车温度上来，被冻的喷水嘴冰化将来再喷水。

　　雨刷同样也是这样，冻上的雨刷起不到应有些清洗成效，还会损毁雨刷自己。

　　汽车轮胎蹭台阶

　　有关汽车轮胎的提醒已经不少，但有一点还值得注意，那就是汽车轮胎的胎侧面最薄，因此用户上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。

　　按住玻璃升降器不放手

　　不少汽车玻璃电动开关不起用途或是车窗玻璃不可以升降到位，这也与平时操作的失误有关。用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，必须要准时放手，不然与汽车机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

　　拉着手制动开车

　　有经验的老司机表示，在控制行车速度时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。特别是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，而不要踩着制动下坡，如此可以保护制动蹄片。

　　汽车起步前，千万不要忘记放手制动。携带手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方法。

　　方向盘转动角度过大

　　由于常常用，帮助泵也是汽车上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让帮助泵长期处于一种绷紧的状况，或有利于延长帮助泵的寿命。