首次爬坡一般教练什么都没说，上车就让松离合，但又怕松完熄火。那样爬坡上坡的时候离合是松完还是要留一点呢?下面就让我跟大伙推荐推荐我的经验吧。

　　不管平路还是上坡，离合器全部踩下去，就没动力输出。假如你在平地上忽然踩下离合器，因为惯性，车子还会慢慢向前，但会愈加慢，直到停下来，由于有摩擦阻力;若是上坡你忽然踩下离合，通常车子会非常快就停下来，并且往后倒退。

　　1.爬坡离合要松

　　慢慢松开离合器到半联动点，车子开始抖动，再松一点点，车子开始前进，表示半联动到位了。但上坡的时候，因为需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点。就是要多松一点，不要踩那样紧。

　　第一个问题你应该注意，上坡时你踩离合器非常紧，虽然车子还是在爬坡，但速度会非常慢，假如你一不小心，离合器踩多了，车子没动力了，因为本来速度就慢，爬坡的时候就会立刻停下来，甚至倒退。这个不是在平地上，平地上没动力了，车子因为惯性还能慢慢向前滑动一段距离，上坡就不同，懂?

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　　而考试的时候是不可以停车的，所以，爬坡的时候，离合器最好踩松一点，不要像平地那样。

　　2.但离合不可以全松

　　第二个问题更要紧，就是通常性原则，适用于任何状况，只须能保证车子不停(当然更不可以后退)，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。意思就是，你又不要全部松开离合器，为何呢?无论什么项目，都是速度越慢越好。速度越慢，你才有