如何踩离合是驾驶证考试中非常重要的基础，没之一。相对的，踩离合在平时驾驶过程中也是十分要紧的一项技能，离合才不好就无法开车，就无法上路，更不要说顺利通过考试了，可见离合是多么的要紧。

　　1、档换离合器半联动点怎么使用：

　　档换上后，在离合器踏板抬到联动点的时候要停2—3秒钟，才能将离合器踏板全部抬起来，不然，汽车会出现后坐(油门松开时)或冲闯(油门未松开时)现象，汽车出现后坐现象时，是由于换档提速过高所至，汽车出现冲闯现象时，是由于发动机转速过高所至。在学车期间，这种现象都很难防止，所以，在离合器踏板抬到联动点的时候停上2—3秒钟，发动机和汽车的速差在离合器半联动有哪些用途下，就会缩小或相等，这个时候再把离合器踏板全部抬起来，就不会出现后坐和冲闯现象了。驾考攻略大全提示假如你能将行车速度和发动机转速配合的十分默契，就是离合器踏板抬的再快，也不会出现后坐和冲闯现象，要达到上述境界，不是一两个月能做到的，需要要经过较长期的领会和训练才能达到，也就是说，冰冻三尺，非1日之寒。驾考攻略大全提示不知你注意过没，档换上后，有时你把离合器踏板迅速抬起了，汽车也不会出现后坐和冲闯现象，就是这个缘由。

　　2、坡道起步时，判断联动点的办法有五个：

　　1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到联动点了。

　　2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这个时候，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　3、凭汽车的抖动：当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这个时候，也证明离合器就抬到联动点了。

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　　4、看发动机转速表转速的变化：假如你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如你车上的发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　5、凭汽车的冲动：在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到联动点了。

　　只须离合器一抬到联动点，就不要再抬了(假如再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(假如往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这个时候就立既解除驻车制动器(由于在这时离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这时，即便你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，汽车也不会往后溜，就是这个缘由，假如你这个时候侯不立既解除驻车制动器，会导致离合器磨擦片的加速磨损，非常快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(假如车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后需要等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

　　注意：这个时候的油门比平路起步时要大，由于在平路起步时，发动机只克服一个汽车本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加强，所以，需要的发动机功率就大。驾考攻略大全提示所以，油门要比平路起步时大。具体大多少适合，这要依据坡道的大小来决定，假如坡道不太大，油门适合大些就好了，假如坡道比较陡，那样油门就要再大些，最大，别超越发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，必须要维持发动机的动力充足。

　　在训练实操考试的时候，教练会一直强调离合的重要程度，反复强调。为何呢?由于踩好离合是学车的第一步，连离合都才不好，接下去什么都不需要学了，由于没用。以上对于踩离合的内容期望能为大伙带来帮助。