对于不少用户来讲，对于汽车的保养维护和维护是一窍不通的，但，假如每次都到4S店的话，又太贵了。因此大家目前来介绍一下关于汽车保养维护修理的方法。

　　培养好驾驶习惯能省油

　　在行驶过程中学会方法也是减少油耗简单而有效的方法，不少用户都在为省油苦练车技。“学会车子的特征和驾驶要点，可以降低汽车损耗和油耗。”有8年驾龄的用户刘先生表示，假如你目前学会的方法还不够丰富，那样就请看专家们列的一些驾驶小事吧。

　　切勿盲目追求高标号

　　加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比每天大鱼大肉好得多。现在，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的用法是不是符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议用户：不必过于追求高标号汽油。

　　汽油的用法是不是符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高端轿车长期用低标号汽油，会导致发动机内部零件损毁等问题，紧急缩短发动机的正常寿命。

　　一些提供商借助用户的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期保养维护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车用高标号汽油。

　　特别提示：汽油标号与汽油是不是清洗和是不是省油没势必的联系，并非汽油标号越高越好，即便是高端车也不等于该加高标号汽油。专家表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不可以用价格衡量(压缩比这个指标通常可以在汽车说明书中查到，汽车厂也会在油箱盖内侧标注推荐用的燃油标号)。

　　柔和起步

　　忽然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，防止急加速急减速。

　　均速行驶

　　通常轿车的经济时速为60~90公里/小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，行车速度过高或过低对节油都不利。

　　降低用制动

　　制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。

　　特别提示：尽可能避开高峰出行，也是节省油费的好方法。不少车友表示，通畅时开车仅需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。

　　润滑油不必须要买进口的

　　润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也不能离开血液，同样发动机一刻也不能离开润滑油。汽车基本上是每行驶5000-7500公里就需要更换润滑油了。

　　作为汽车非常重要的保护品之一，使用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，降低磨损，使汽车具备更好的用法经济性。

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　　对汽车用的润滑油，专家建议：只买对的不买贵的。

　　不少用户在挑选润滑油时都觉得，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实如此大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起通常国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没必要。

　　特别提示：选择润滑油应依据发动机的需要进行选择，既不必在需要较低的发动机上用过高级别的润滑油，也不可以将较低级的润滑油用在需要较高的发动机上，要依据车的技术需要和用条件“量力而行”。譬如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全可以满足需要，没必要买进口的。

　　机油不是越满越好

　　一些用户想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们觉得机油加得越多对发动机的润滑用途就越好，而且还可以降低补机油的频率，省事省钱。

　　对这种行为，专家表示：假如机油太多，不只增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，致使发动机润滑不好的。机油量应控制在适合范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

　　特别提示：油箱常常不加满的现象并不少见，一些用户常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实如此做会使油箱中的燃油泵上部常常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种办法控制用油实在是因小失大。

　　关于汽车的保养维护修理办法，各位司机还是要学一点的，防止开车外出遇见小问题，有无法解决的尴尬。同时，对于汽车的保养也是不容忽略的。