科目二是不少学员驾考时挂科率最高的地方，其中的倒车入库更是难倒了不少学员，每一个教练都有些教学办法，但并不是找好点位就能顺利通过，还需要随时注意汽车的压线状况，这其中需要考虑到的问题就多了，关于倒车入库的五种压线状况，大家该怎么样防止？

压线状况1、入库时车头直接扫线

学员在倒车入库的过程中，操作时遇见车头直接扫线的状况，不合格。出现这样的情况的重要原因在于操作时车身与边线距离未把握好，大家应该在汽车筹备入库前，在并线地方找准控制边距点位，保证车身与边线在安全距离内。

压线状况2、倒车时压到库角线

学员在倒库时，通过后视镜察看后轮与前库角的距离时，方向错误，致使看错库角，车身完全偏离库区，导致汽车后轮压到库角线，不合格。主要问题出在了方向的判断上，需要在平时的训练中，多加注意。

还有一种状况，也会出现压到库角线，就是在入库时方向盘过早打死，致使汽车后轮压到库角线，不合格。这个就是因为点位的错误致使的，方向盘打早了还是有调整的机会，需要准时回正方向后倒，确认后轮不回第三压线的状况下，打死方向盘，回正车身。

压线状况3、车身扫线、后轮压线

方向盘打的过晚，致使车身扫线、后轮压线，不合格。出现问题的重要原因在于学员在入库时优柔寡断，行车速度稍快，大家应该在入库时随时踩好离合器，防止行车速度过快，判断点位飞速，方向盘要打的准时。

压线状况4、入库后车身前部扫线

学员在入库时，过于着急，在车身还没完全入库的状况下，就停车，不合格。主要是什么原因还是出在了停车时点位的判断，最简单办法就是通过左后视镜下沿与白线重合时，立刻完成停车。

压线状况5、车尾压库底线

同样是出现了停车时点位判断不正确的状况，未准时停车致使车尾超越底部库线。