4月份已经到了，驾校终于迎来复考潮，教练终于陆续熬到了开张的日子。然而，苦日子好像并没那样快过去。

疫情期间的两个多月了，海量行业损失极其严重，驾校也不例外。招生任务看上去火烧眉毛。

不少“精明”的学员感觉抓住了驾校和教练的“软肋”，在报名时漫天砍价，一副“不同意我你们就得破产”的架势：

“油价都降了，学费没实惠点吗？目前各行各业都在搞营销，你们也太抠了吧？你们教练动动嘴皮子就要几千块钱，油水太多了！”

在这里，教练我真的要为自己和同行们说几句话。

不少学员，只看到大家收钱，却没看到大家支出的本钱。

买教练车一辆大几万，不要烧钱吗？

练习场地租金不要烧钱吗？

车子修理、测试、保养、加油不要烧钱吗？

大家当教练的，一家老小吃喝拉撒，不能烧钱吗？

大家当教练的，除去春节那几天几乎全年无休，大家付出的时间和精力不值钱吗？

说教练油水多的，衷心邀请你来大家驾校当两个月的教练，叫你好好感受一下，事实胜于雄辩。

目前的驾培行业，早就不是当年那样的垄断买卖，油水丰厚都是10年前的事了。目前驾校开得多如牛毛，价格战打得六亲不认，能挺到目前不倒都要烧高香了。

我身边不少同行前辈，还坚持干教练，不是由于有多赚钱，只不过多年来习惯了这个职业，不舍得离开。眼下这个行情，其他人我管不着，但我能管住自己。学费适合我就干，学费假如太低，那我宁可歇着不干。任何事都得有个底线，人家出租车都还有个最低起步价呢，钱少了人家也不拉。

大家当教练的，天天早出晚归、风吹日晒。大家不是不可以吃苦，只不过不可以容忍我们的劳动被这般贱卖。

学员们，假如你们想要好的培训服务，请给教练留点收益吧。目前学车已经非常实惠了，真的不可以再打折了。