一，倒车入库不好的动作
1，太晚打方向盘，致使车身出线。
一般驾校都有教什么时间打方向盘，不过我觉得最好是如图例如此后视镜下沿刚好挡住白线就立刻打方向盘，如此做有哪些好处是即便打的太早也有空闲进行修正。
2，没办法确认车身是不是入线。
我建议先查询右侧的后视镜确认下路线，(一般驾校都会需要学员一直看左侧的后视镜以左侧进库后差距几公分如此的来讲明是不是不出线)，但如此会有一个弊病万一左侧看不了解要修正的话或许会致使右侧的前轮出线。
二，侧方停车的容易见到不好的动作
1、速度太快。
加速踏板必须要稳住，尤其是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，不然速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2、地方看错。
转弯的时候，必须要认准点，找自己平常练习时常常用的习惯的基准点。
3、回转向盘的机会学会不好。
侧方停车第一要找到一个适合的停车点，为下一步倒车人库的操作做筹备。下面就是准时打转向盘，然后准时回转向盘。假如回转向盘晚了，那样就会导致右边车身出线;假如回转向盘早了，会导致左边车身出线。
4、车身出线。
还有一种状况，就是在倒车的时候，不注意判断汽车地方，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，行车速度尽可能放慢。
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小提示：
1、驶入停车地区，尽量靠道路右侧停车，但不可压到黄色的右侧缘线，以免倒车时压到左侧缘线。
2、察看目的的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
三，坡道停车与起步的容易见到不好的动作
1、定点停车不到位。停车的地方学会不好，停不到规定的地方。根据规定，汽车的前保险杠距规定的停止线前后不能大于50cm，不然考试的时候被扣掉20分;右边离边线不能大于30cm，不然也要被扣掉20分。所以选好停车的机会非常重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了预防在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时学会好松驻车制动杆的机会，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。预防“溜车”的方法就是在定点停车后必须要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有些教练员在训练的时候教会学员，为了节油可以熄火空档滑行。如此遇见下坡时，尤其是长距离下坡速度又与众不同快的时候，有的驾驶员喜欢把发动机熄灭，空档溜车降低燃油消耗，如此做对于汽车行车安全是极为不利的。
四，曲线行驶容易见到不好的动作
1、进入弯道前，应减速
2、进入弯道后，尽可能走大圈
3、打方向盘不要过快过急
4、平常注意加大两手交替打方向盘的训练
五，直角转弯的容易见到不好的动作及小提示
没学会最好的打转向盘机会，行车速度过快。
1、一般转向角度大的汽车，转动转向盘的机会要晚些，转向角度小的汽车，则适合提前。
2、应该注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不能压向直角凸起点和边线，不能停车和倒车。
3、当车头转到方向后，要特别注意预防右(左)前轮压及外侧线。
六，离合器踏板操作不好的动作
1、行车时把脚长期放在离合器踏板上。
这种不好的习惯比较容易导致离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，紧急时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等问题。
2、行车时离合器长时问处于半联动状况。
这种不好的习惯会导致离合器摩擦片烧坏，为此，应尽可能降低半联动的用法，特珠状况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不容易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
七，科目二其它地方的不好的动作
1、起步停车不平稳。有的驾驶员倒库时起步不够平稳，导致汽车熄火或“点头”。车倒库时，前进后倒均以怠速进行，行车速度要均匀，不要忽快忽慢，进人场地后不能熄火。
2、察看办法不正确。后倒时一般使用由后视镜察看倒车目的的办法;另外，驾驶姿势要端正，不能从车门处探视。
3、打转向盘慢、行车速度快。桩考学员有一个通病，就是打转向盘过慢，不可以正确判断汽车的地方，行车速度快。桩考时，学员必须要让行车速度尽可能慢下来，同时打转向盘的速度要决，动作要干净利落。另外，打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则，防止“搓轮”，如此有益于随时正确判断汽车的地方和车轮的方向。必须要控制好行车速度，行车速度慢的状况下可以随时调整汽车的地方，以免压线。
4、行进途中停车、熄火。倒库时不能中途停车、熄火。
5、碰压线。前进后倒过程中，不压线不碰线，车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘。汽车停车时，有的学员看汽车车轮还没有打正，或车身没摆正时，原地打转向盘.这是决不允许的。
