日常，有不少油门当刹车踩酿成的惨剧，那如何防止油门当刹车呢?防止油门当刹车的办法有什么呢?
如何防止油门当刹车
1.培养右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中假如脚游离刹车踏板，遇见紧急情况需要刹车，非常可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只须不处于加油状况，就一直放在刹车上方，维持警戒状况。
2.视线看远——要认识到刹车并非安全的真的保障，要提前察看做出预判，才能让自己防患于未然。所以，开车时必须要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来讲，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，降低油门错当刹车的悲剧。
3.警惕倒车左右颠倒。不少油门当刹车的事故发生在倒车过程中。由于倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此必须要培养脚在刹车上“待命”的习惯。
4.不要离方向盘太近。遇见紧急状况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，减少腿部灵活性，影响应变。
5.多知道汽车架构及性能。部分驾驶员尤其是女人驾驶员，因对汽车内部功能不熟知，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽略脚下，错把油门当刹车引发事故。
油门和刹车为何放在一块
缘由1、汽车进步史
在汽车进步的过程中，手工挡汽车刚开始是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门的。等到自动变速箱出现后，离合器被取消了，但油门和刹车却被保留了下来。
缘由2、工程师的防错设计
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当大家开车的时候，无论手工挡还是自动挡，大家踩刹车和踩油门的动作是相对。把它们放在一块，正是汽车工程师当初所设计的防错筹备。对于新款车型，即使发生刹车油门同时被踩下的状况，行车电脑也会自动遵循刹车优先的原则。所以右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
缘由3、驾驶习惯
目前自动挡车型在中国已经很普及，有些人会设想，为什么不把油门刹车设计成一边一个呢?理论上说是可以的，但假如形成如此的不好的习惯，一旦驾驶手工挡车型，驾驶者误把油门当刹车的可能性会更高。因此这种改动是很危险的。
