现象：教练员一直习惯教学员“听到发动机声音到了这种嘴嘴的程度，就要升挡了”。

形成缘由：原来大多数车没转速表，而且发动机承受的转速也较低，转速略高就能听到明显的发动机轰鸣声。在车型和发动机特点比较单一的状况下，这种判断方法可称“切身体会”。

错在哪儿：不同发动机的运行状况不可以简单依据声音来判断。教练员所说的发动机声音的“这种程度”，在不同车型上的发动机转速相去甚远，较好的发动机在4000r／min以上的声音也不叫人感觉难听，达不到“这种嗡嗡”的程度。“嗡嗡”只不过一种表象，此外，还应该依据发动机转速特点及参考转速表来确定升挡机会。但大多数驾校教练员都不会在教车过程中提到转速问题。

评论：教练员并没错。

新驾驶员易犯的错误就是老要低头看转速表以确认挡位，这可能是致命的。依据发动机声音估计发动机转速换挡是开手工挡车最基本的技术。不管再好的车，发动机2000r/min和4000r/min的声音肯定是不同的。