不少学员有如此的烦恼：倒库明明练了很长时间，但压线却仍是最多的项目。每次教练说的话迷迷糊糊只能听懂一半，练车总找不着方法。妄想凭感觉考过，但上了考场就会了解根本不可能。与其继续做“行尸走肉，快来看看教练的这4句话，能叫你醍醐灌顶彻底了解！

1、座椅固定点不变

倒库需要学员看点打方向，如果由于看点失误错过打方向的理想机会，就会致使倒库项目整个失败。

不少学员都不知道如何才能准确找点，说到底，找点虽然是用双眼看，但双眼长在学员身上，学员的坐姿、座椅前后地方、后视镜角度才是找点准确的重要所在。想要保证每次看到的点都是一样的，就要把这3个重要固定下来。练习时挺直背部坐，考试时就不可以垮着驼背；练习时座椅地方靠前，考试时座椅就不可以太远；练习时后镜中地面占比大，考试时也要到一样的角度。

2、离合稳踩缓慢抬

离合练的好，科二差不了。想在倒库上做到精准不失误，就要先练好这个脚上功夫。

踩离合先①稳踩再②缓慢抬。以脚后跟作为支撑，踩下要实，不要左右晃动。抬离合时要慢，脚后跟继续撑在汽车底板上。只有离合生疏了，才会总出现熄火的状况。改变离合，挂科风险少了一大半。

3、行车速度细分阶段

科二场地小，所有项目行车速度都要压一压速度。这个就不需要多说了，有一点要提醒学员：倒库要细分行车速度阶段，要了解什么阶段要快一点，什么阶段要慢一点：

①刚挂倒档向后倒车时，行车速度要慢；

②车身进库后，确认车身摆正两边距离大致相同，便可以松点离合让车身完全入库，行车速度不需要刻意压低。

③出库时由于切换成学员前方视角，更容易控制，也不需要刻意压速度。

4、车身不正要微调

倒库除去找点非常重要，第二就是修正了。看后视镜确认车身的相对地方。如果两边距离不同，就要根据“哪边宽往哪边打”的原则来调正。

修方向时，摆动方向盘有以下要素：

①摆动幅度小

②车身调整地方过程中，方向不需要乱动，打了多少方向要维持到车身马上摆正时。

③回方向有预见性。看到车身马上摆正了，就抓紧回方向，不要等到完全摆正再回。

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