每一个驾驶员都是从小白走过来的，开车是件孰能生巧的事。不少小白开车时把注意力集中在怎么样开车上面，而忽略了好视线对安全驾驶的重要程度。开车的时候视线越开阔，驾驶安全系数就越高。今天，元贝驾考就来和大伙推荐小白上路时怎么样防止驾驶盲区。

在正常静止状况下，人眼向前的可视角度为210°左右，而中间只有大约70°的范围是视力最为集中的地区，也就是说，人眼天存活在视力盲区。在驾车中，视力盲区带来的影响愈加明显，由于人眼的集中可视地区会伴随行车速度的增加而渐渐缩小，双眼两侧的事物迅速滑过，注意力渐渐向正前方集中，盲区的范围也变得更大。这也是为何开车时会领会到速度感加大是什么原因之一。

除去主观原因外，外面条件的影响也会在驾车时产生盲区。有过驾驶经验的人都了解这个道理，大家可以通过车窗看清前方的路况，但车厢立柱会阻挡视线前进，某些部位出现视觉死角，也就是大家常说的盲区。为了减小盲区的影响，大家可以借用反光镜的折射看到尽量多的地区。

为此，汽车上安装了三个反光镜，包含左、右车外反光镜和车内后视镜，作为一名合格驾驶员应该拥有正确用和调节反光镜的能力。以国内左舵行驶习惯为例，左边反光镜是驾驶员的主反光镜，主要用于超车时察看后方汽车，直行时察看其他正在超车的汽车，倒车时察看左后方与障碍物之间的距离。在调节时，应将镜片角度调得大些，方向尽可能向上。调节的规范是地平线坐落于镜片中下部，显示的路面面积大约占镜面总体面积的1/3。调整左右方向时，应控制在驾驶员能看到左侧外侧两条车道的角度或左边车身所有车门拉手为宜。如此驾驶员不需要转头就能通过左反光镜看到车身后部的路面状况。

在调节右边反光镜时应该注意到，右边是距离驾驶员较远的方位，容易出现大面积盲区，调整角度时将地平线坐落于镜片中部偏上，右边反光镜的左右角度设置与另一边的反光镜设计基本相同。最后再说一下车内后视镜，对于它的调节以能了解地看到后窗全部面积为宜。

即使是有了反光镜的帮忙大家也没办法彻底解决盲区的问题。所以，需要借用其他方法扩大可视范围，增加行车的安全系数。

消除盲区的办法

1.两侧反光镜上安装一小块曲面镜，增大视角，有效消除车身两侧的盲区，能为驾驶员超车和变换车道提供便捷。

2.在车内后视镜的基础上加装后排察看镜片，帮助驾驶员关注后排职员的乘坐状况。

3.变换车道前多察看反光镜，当发现后方的汽车忽然从反光镜中消失，而你并没在此过程中转弯或经过岔路口，那样大概后方汽车已经进入你的盲区，此时更要小心驾驶，必要时可转头察看。

4.倒车时盲区变大，驾驶员只能看清车两侧的状况，必要时可以向右边转身，视线通过后排座椅头枕中间察看。在没办法确定车后状况时，需要下车查询或在别人的指导下完成倒车。

5.安装倒车辅助系统，可以有效帮助驾驶员消除盲区，建议安装影像式倒车辅助系统。若是信号反馈式倒车探头，需要增加探头的数目，保证测试的准确靠谱性。

元贝驾考提示：以上就是我们概要的小白上路怎么样防止驾驶盲区的办法，你掌握了吗？