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韩国首尔3318路公交车发生车祸 致19人死伤

   日期:2024-01-16     来源:www.mrwzdq.cn    浏览:1    评论:0    
核心提示:韩国首尔3318路公交车发生车祸 致19人死伤  驾驶证网3月21日讯 事故回顾:19日晚,韩国首尔市中心,1辆市内公交车发生事故,致2人死亡、17人受伤。  20日,据首尔松坡警察署透露,失事的是3318路公交车,司机是60岁的盐某。19日下午11点43分左右,有3辆出租车停在6车道的石村湖水附近的十字路口,在3辆出租车后的3318路公交硬是挤进了它们中间,就像无视它们的停车信号一样驶向了蚕

  韩国首尔3318路公交车发生车祸 致19人死伤

  驾驶证网3月21日讯 事故回顾:19日晚,韩国首尔市中心,1辆市内公交车发生事故,致2人死亡、17人受伤。

  20日,据首尔松坡警察署透露,失事的是3318路公交车,司机是60岁的盐某。19日下午11点43分左右,有3辆出租车停在6车道的石村湖水附近的十字路口,在3辆出租车后的3318路公交硬是挤进了它们中间,就像无视它们的停车信号一样驶向了蚕室站十字路口方向。

  3318路公交于下午10点左右从江东区的公交总站出发,在松坡区马川洞之间往返,收车后开回江东区的公交总站。该公交本来预约在第二天凌晨的0时40分左右抵达江东区的公交总站。

  在公交发生首次追尾事故时,乘坐该公交的3名乘客就感觉到了公交的晃动并数次高声呼喊“师傅停下车吧”。但公交速度之后也并未减慢。依据警察调查的结果显示,第1次追尾事故发生之前公交的GPS系统也已经处于关闭状况了。该公交渠道松坡大学路的石村湖水十字路口,向蚕室站十字路口方向又行驶了610米,然后又在蚕室站十字路口上进行了右转。但这并非正常的路线。即使后来又在蚕室站十字路口的交叉路口处又进行了右转,但也是不正确的路线。

  公交车的飞驰仍在持续。警方以运行距离和时间等为基础,推断出当时阎某驾驶的该公交行驶的平均时速为30-40㎞。

  经过蚕室站十字路口驶向松坡区十字路口方向的该公交右转后,又驰骋了580米。当时松坡区政府附近的十字路口处,其它公交车和出租车都在等红灯。步行者也正在过马路,该公交就直接冲了过去。

  阎某驾驶的该公交冲过了五车道上正在等红火灯的私家车和出租车,之后又开上了4车道直接冲向正在等红灯的30-1路公交。

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  两辆公交发生紧急撞击后,3318路公交在相隔大约25m远的地方终于停了下来。3318路公交前方的挡风玻璃全部破碎,连前门也被撞破了。30-1路公交的后面部分也被撞坏并凹陷下去。警方在现场检查汽车的刹车时,并未发现有打滑汽车轮胎印。

  30-1路公交遭到紧急撞击后,后座上的李某(19岁)和张某(十八岁)两人紧急受伤,立即被送往了医院,但李某在治疗过程中死亡。张某也日渐地失去了意识。

  3318路公交车从首次追尾事故后逃跑开始,3分钟内行驶了1.2㎞。直到该公交遇见了正面撞击才停止下来。在此过程中,乘坐出租车和私家车等的司机和乘客共16人都轻微受伤。

  警方剖析此次事故是什么原因有汽车缺点和驾驶员的过失等多种可能性,由此开始调查工作。但因为公交车公司和遗属之间的纠纷,此次事故的准确缘由查明预计还需要一段时间。

  据称,公交公司近期曾对公交汽车进行过按期检查,并没发现任何异常,所以汽车有缺点的可能性较低。

  除此之外,阎某家属方面也称,阎某进去没什么疾病,近期还参加过马拉松比赛,由此可以表明他非常健康。

  3318路公交的大巴车,与肇事司机阎某的尸体被送到了国立科学调查研究所,筹备对阎某进行尸体解剖和辨别等工作。

  警方有关人士表示:“目前还没办法了解事故是什么原因”,“要想了解事故的真的缘由,得先有事故有关的准确检查结果。”

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