学车选择车型的时候请选择桑塔纳，不要选择皮卡，我记得我科目二考试的选择皮卡，皮卡视线好但车大，做S路的时候是同一个车道，皮卡表示非常有重压，桑塔纳用力不需要过猛就会过的。(貌似目前都没皮卡车型了)

　　科目二上车筹备字条：

　　座椅、坐背、安全带、后视镜、试离合、确认车上平常看的点是否地方不对，是不是能看见，手刹，左转向，挂一档;并不主张每项都筹备，由于会分心，上车的字条毕竟还没有开始考试可以慢慢看;

　　回忆：

　　由于考试时间是没限制的，每一项之间是可以慢慢开也是可以停车的只须不熄火，准时熄火3s内打开就好，你可以慢慢的回忆，不要错过每个点;

　　请排在后面：

　　仅针对早上考的小朋友，车没热好冻了一晚上会很抖，十分影响考试，不要去给其他人试车去，虽然不地道，但还是等其他人热好车再考;另外早上机器最易出现没调好的状况;

　　(1)倒库

　　倒库的话是要找点，第一倒进去的时候，左后视镜和黄色虚线平行，方向盘立即往右打死，双眼一直盯着左后视镜，看到直角就立即回方向盘，直走一点，看到车子的屁股过了黄线一点，方向盘往右打死，看着左后视镜的线和车子平行，就能回方向盘了，出来打左转弯灯，车头盖前方的黄线，方向盘立即往左打死，倒车来的时候，你看着左后视镜和线平行的时候，就立即回方向盘。记住，你从右侧倒进来的时候，方向打晚了，在没压线的状况下，看到直角就不需要回方向盘了，一把打死方向盘就能了，打早了的话，你看到直角就立即回方向盘，然后倒进来一点，就立即打死方向盘。

　　(2)上坡定点

　　这个非常简单，刚最初的时候，我就这里弄不好，但后来我发现非常简单，楼主，你到上坡的时候，左雨刮器有一个梯形，在最右下角那里的角压着右侧实线走，方向千万不要打偏。到了坡顶点，从左窗子看到第一条实线过了窗子，就立即踩死离合器和刹车，然后打左转弯灯，先慢慢放离合器，等到车子震动的时候，就放刹车，车子动了，立即扔掉离合器就能。

　　注：上坡定点是把箭头所指的那个点压在外线上，至于到了坡顶看左侧后视镜的点，是要看身高差异的。

　　(3)侧方位停车

　　第一，根据上坡定点的办法，让雨刮器梯形右下方那个角压虚线走，过完了所有虚线，从右后视镜看看车子和虚线是不是平行，平行了，从右方后视镜看到过完虚线就踩离合器和刹车，挂倒档，车子缓慢的往后走，等到看到第一条虚线过了一点右后视镜的时候，方向盘往右打死，双眼立即盯着左后视镜，等到看到最里面那个直角，方向盘回正，从左后视镜看到前车门门把过了虚线将来，方向盘往左打死，进来将来看着虚线和车子平行就踩离合器和刹车，方向盘就不需要回了。挂一档，打左转弯灯，出去的时候，往左打死，没回方向盘的时候就不需要回了，车子雨刮器拱背过了实线，方向盘立即往右打死，车头正了将来就能方向盘回正了!

　　(4)直角转弯

　　直角转弯比前边简单多了，车子尽可能往左走，楼主注意观察车头，车头最左边那个点和引擎盖左侧那条线的中间压着左侧的线走，等到前边车头过线了，就立即方向盘打死。

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　　(5)S路

　　S路是我感觉最简单的了，我对你说一种办法吧，是我师父告诉我的，车子往左转弯的时候，左车头压着右线走，到了转右的时候，右车头压着左线走。

　　概要：

　　因为科目二考试每台车都不同，每一个驾校教的点都不同，每一个考试跑道没些许的不同，请大伙多训练，不只在车上，也要在车下看看其他人练，知道每一个转弯打轮的原理，训练的时候多犯了错误是好的，会教会你如何调整，不常犯了错误的小伙伴要试一试犯了错误看看，多和小伙伴交流，每一个人都有我们的一套办法，可以彼此借鉴探讨，概要我们的最后的策略，加油，我如此的笨蛋科目二考试都过了!