南京长江四桥车祸两死一伤元凶疑是翻新胎

　　翻新胎的悲剧

　　所谓翻新胎，就是将花纹磨光的旧胎收购后进行再加工，粘合一层带花纹的表层，使旧胎看起来像新胎一样，不过水平毫无保证。这不，昨天南京就发生了一块两死一伤的车祸，元凶疑是翻新胎。

　　假如不是翻新胎，这场车祸或许可以防止

　　昨天下午两点左右，在南京长江四桥往三桥方向，挨近马群约3公里处，一辆大货车由于爆胎，撞开道路中间的绿化带，冲向对面车道，撞上一辆小轿车，另一辆小车避让时，又撞上了隔离带。这起事故致使货车上两人死亡，被撞小车司机受伤。赶到现场的专业救援队员说，大货车前轮可能用了翻新胎，爆胎的正是这条问题胎。

　　记者探访：

　　店主报料：

　　南京郊区买到翻新胎并不难

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　　将报废的旧胎加工后重新用，这种翻新胎存在紧急安全隐患，是严格禁止用的。南京场上到底有没翻新胎呢?昨天下午，现代快报记者来到大明路，走访多家汽车修理厂和汽车轮胎专卖店，都没买到翻新胎。一名汽车维修店的老板说，翻新胎都是货车用的，大明路地处市区，这里货车不给进，进了翻新胎能卖给哪个呢?只有郊区才能买到翻新胎。

　　记者赶到绕城公路外的西善桥，果然几家汽车轮胎专卖店都有翻新胎供应。在一家汽车轮胎专卖店，店堂里堆满两三米高的一摞摞新胎，大大小小有多种型号。记者称，单位在六合，几辆大卡车要更换汽车轮胎，老板报了几种型号的汽车轮胎价格，其中某品牌的半挂大货车12英寸的汽车轮胎每一个要2750元，负责三包，品质保障。记者问：公司这次买得多，你这有实惠的翻新胎没?价格能否打折些?有，翻新胎只须1600元一个，但不可以三包。老板爽快地回答。

　　店主报料：

　　翻新胎是个别不法厂商生产的

　　在205国道挨近梅山地段，一家小店门头打出专营二手汽车轮胎旗号，店堂内堆满大大小小的车胎，新的旧的都有。记者假称来自六合一家采石厂，要采购十多辆货车的汽车轮胎，要12英寸型号的。店主非常热情，推荐了某一品牌的汽车轮胎，新胎每一个价格在2000元左右。记者称，厂里都是大货车，负责将碎石子运往附近码头，只跑短途，想夹杂着购进一些翻新胎。店主犹豫了一下，你要买翻新胎可以，但水平不保障，每一个只须1000元左右。

　　店主又问，厂里的货车装货通常有多少吨位?记者称，有15吨左右。店主立即说，那没事，这种型号的货车都有10个以上汽车轮胎，只须装20吨以下的货物，一辆车一半的汽车轮胎用翻新胎都没问题。店主称，翻新胎是个别不法厂商制造的，通常个人小作坊造不出来。店主透露，假如常常跑长途，甚至超载，就不可以用翻新胎，那样会非常短命的。

　　汽车维修专家：

　　翻新胎肉眼能分辨出来

　　南京新焦点汽车医院负责人田先生说，翻新胎制作过程中，将收购来的旧胎表面一层用强力胶涂抹后，剥开，再粘合上一层带花纹的，看起来汽车轮胎表面和新的一样。但这种翻新胎内部承重压非常差，尤其是旧胎的侧面非常薄，老化较重，更不可以长久承载重压，安全系数低。

　　田先生指出，翻新胎价格通常比正常新胎实惠3到5成。正常胎的寿命是3至6年，或4至8万公里，但翻新胎水平没保障，随时可能爆胎。其实，用肉眼也能分辨是不是为翻新胎，主要看花纹与侧面粘合度，一次成型的，表面光滑，二次成型的，结合处粗糙。