作为用户的你们，在开车时有没被一些源自底盘的异响声所影响到?那样，这类响声到底从何而来?今天教授就来简述一下底盘异响多半是什么部件出现了问题。

来自刹车系统的异响

刹车异响是最为容易见到的，在行驶的过程中一脚刹车，然后听到一阵阵刺耳的金属摩擦声，在车内听到是相当不悦耳的，到底问题出在哪儿呢?

1、刹车片磨光，刹车片是是易损件，而刹车片的厚度不可以低于3mm，不然需要更换，假如继续开，刹车片的金属部分就会与刹车碟接触产生刺耳的噪音，这是一种伤碟的行为。通常比较高端的车都会带有传感器，当磨损到底时会在仪表盘提示。

2、刹车片的金属垫板，在更换新刹车片没把金属垫板装好、装反甚至不装也会引起刹车异响。

3、刹车片水平不过关。

4、新刹车片与刹车碟的摩擦面不吻合，在更换新刹车皮时应该注意刹车碟的凹槽，刹车碟不可以出现太深的凹槽，当刹车碟出现凹槽、摩擦平面凹凸不平常要进行“光碟”，而且刹车碟也是是易损件，光碟次数不可以太多，当刹车碟过薄时，是需要更换的。

还有一些挥之不去的异响

1、 排气管异响一般是由于排气管老化或者被一些石头击穿、接口地方垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时，在驾车时会隐隐约约有一类型似跑车的声音，特别是排气 管的消声器漏气的时候，油门踩得越深异响就越大，解决方案：更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处，假如在接口处漏气就更换其垫片。而有的人却喜欢这种声 音，甚至有的人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而打造出有点赛车的声音。

2、某部分品牌车型出现油箱异响，有某部分车型因为油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音，其实这都是燃油撞击油箱的声音，出现这类问题可以去找4S店寻求解决方法，或在油箱附近加上隔音材料。

3、在行驶过程中，驶过一些不平的道路或者减速带时汽车会出现类似有硬物敲击底盘的声音。然而对于这种异响，需要检查的部件就相对比较多了。

(1)平衡杆开口胶老化松动，检查办法：把车子升高，用手抓住平衡杆用力摇，正常来讲是摇不动的，若出现松动的状况下，就需要更换平衡杆开口胶。(平衡杆又称为防倾杆)

(2)平衡杆吊杆球头老化。检查办法：拆汽车轮胎察看吊杆球头处的橡胶是不是老化开裂。

(3)下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查办法：用撬棍去撬，检查橡胶材料是不是出现断裂，老化。

(4) 方向机横拉杆球头，方向机横拉杆球头间隙过大。检查办法：升高汽车，用手抓住车轮两侧用力左右摇动，检查旷量，倘若横拉杆球头工作好的话是摇不动的;还 有一个测试办法就是在平时行驶的时候开到80km以上然后踩刹车迅速减少行车速度，倘若方向盘出现明显抖动，多半就是横拉杆球头出现问题。

(5)半轴防尘套破裂漏油，紧急者会导致半轴球头磨损紧急出现异响。通常半轴防尘套老化破裂都需要要更换。

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4、汽车轮胎轴承问题，在行驶的过程中听到来自汽车轮胎方向传来的金属摩擦声，检查办法：试车，有经验的维修工可以通过试车来断定什么轮子的轴承出现问题;升高汽车，用双手抓住汽车轮胎上下摇动，若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。

5、后驱车传动抽出现异响，加速时出现某些“咔咔”的声音，多半是因为万向节出现问题。

6、装有发动机护板的车，有时因为底盘遭到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。解决方案：拆下护板用锤子通过敲击的办法复原护板。

7、发动机机脚胶老化开裂，当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加强，特别是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。检查办法：用千斤顶稍微顶起发动机，然后怠速挂档，若震动消失，大多是由于发动机机脚胶出现问题需要更换。

概要

以上都是一些容易见到的异响，也是大家在做修理保养时容易忽视的一些检查项目。这类问题都是可以直接影响到大家驾驶质感，大家都不期望大家的爱车出现各种各样的异响。