目前主要推荐驾车方法的心理经验，怎么样让用户们深有领会，目前我就介绍给大伙领略一下一些的个人驾车经验。
工具/材料
驾车方法
驾驶证网(JIAZHAO.COM)
步骤/办法
1：把其他人想得笨一些
第一条讲得不是驾驶技术，而是心理原因。依据善泳者溺的道理，真的闯大祸的司机总是技术都很好，因此在正确思想支配下的技术才是安全的技术，不然即使车王来了也不管用。安全驾驶与我们的汽车与周围的行人/非机/其它汽车都有关系。一般一块交通事故需要两方同时犯了错误，比如闯红灯的行人+过路口不减速的汽车。假如只有一方犯了错误，不少事故是可以防止的。但因为大家控制不了其他人的行为，所以在保证自己不犯了错误的首要条件下，只能假设他们是会犯了错误的。
2：各行其道
各行其道有哪些用途不需要多讲，不少交通法规的出发点就是这个，它假定每辆车都要开在我们的车道上。假如因变道引起碰擦，毫无疑问一般是变道方全责。不随便变道，既减少了因自己察看不细或操作不当带来的风险，也减少了周围其他司机的风险，由于他在做变道/转弯/刹车等动作时，其实心里都有个假定：周围的其它车子会根据原来的速度直线行驶。由此引申出一些需要，譬如让速不让道：假如边上的车子忽然并到你前面，第一反应是踩刹车让他进去，而不是往另一边打方向避让，由于另一边的司机非常可能反应不过来，出了事故的话是你变道方全责。而踩刹车即使被追尾也是后面的司机全责。通常来讲，目前方刹车灯亮起时，后面的司机跟着踩刹车几乎是条件反射的，因此后车能准时刹住的可能性相对较大。
假如必须要变道或转弯的话，打转向灯/看中后视镜/看侧后视镜一个也不可以少，最后再把头转过去看一眼。看两个后视镜是为了尽量降低盲区，尤其是中后视镜对发现从后方稍远的地方迅速接近，或者正在做同向变道的汽车非常有用处。有不少车子夏季用遮阳板，冬季由于积霜积雪而把后窗挡得严严实实却还在路上开，窃以为很不可取。同理，MM们也不要在后窗堆太多的毛绒玩具。有一次后排坐了三个人，如何开如何感觉别扭，后来发现是由于中间的人个子太高，紧急遮挡中后视镜视线。转头看一眼，据了解在一些发达国家是交规所强制需要的，但我感觉其实这一条在中国更具备现实意义，由于欧美根本没那样多静悄悄地紧贴在你汽车侧方的助动车和自行车。两个后视镜都非常难发现这个地方的行人或非机动车辆，尤其是晚间光线不好的时候。
3：眼观六路
虽然开在我们的车道上，但却不可以直勾勾地只看着我们的车道，道理前面说过，大家不可以保证其他人不犯了错误误。所以应该用余光注意两侧的车道，并且每过一小段时间轮流扫视三个后视镜，做到对侧方和后方的状况大致有数，如此在突发事件时才能做出最有利的判断。
需要注意的地方
提醒一下大伙，为了安全，还是多活动活动脖子吧。最后再提一点，就是在弯道上，或者在从辅道并到主线而车身还没有拉直的时候，切忌变道，由于这个时候车身是斜的，从后视镜里非常难看到侧后方的准确状况。
