汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统，简称ABS。当汽车行驶时，假如忽然采取制动，比较容易使制动阻力超越汽车轮胎与地面间的阻力，车轮就会抱死，使汽车失去转向能力甚至侧滑甩尾，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显。ABS就是通过测试制动时车轮转速与行车速度是不是匹配来判断出汽车轮胎有没被抱死，以此作为依据控制制动力的大小，使车轮与地面间的附着力最大化，提升制动时的操纵性能。作为小白，应如何正确用呢?

办法

1：第一，正确认识ABS。有的媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论，这难免有的夸大了。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能致使制动距离比没安装ABS的汽车长一些。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随便，跟车太近，猛拐或是强行并线都是非常危险的。

2：第二，ABS系统并非每次采取制动都工作。它只有在车轮近似于抱死时才起用途。应该注意其工作时并非无声无息的，在踩住制动踏板的同时假如ABS工作，会产生适合的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，不需要担忧，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象。

3：第三，一些开惯了没ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的办法提升制动成效，在有ABS的车上此种操作办法已经被自动达成。所以这种操纵办法不但多余的，而且还会妨碍ABS系统的正常工作，反而使其性能大优惠扣。所以采取制动时一直用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的。

4：最后，ABS系统工作靠谱问题率相对低。通常说来ABS假如出现问题，都会以点亮仪表盘上的ABS问题警告灯的形式自动提示驾驶员。假如该灯忽然点亮此时不要惊慌，将车平稳驶到合法的4S店进行检修即可。假如ABS和手刹灯同时点亮时，就表明汽车的制动系统可能有了紧急问题，应该立马上车减速靠边，等待救援。

JiaZhao.Com