在炎热夏天里，车内温度是非常感人的，这个时候空调就是大家降温的要紧利器，但空调要制冷，还需要保证有足够的氟，那样汽车空调多长时间加一次氟，汽车空调加氟如何加呢?

汽车空调多长时间加一次氟

汽车空调什么时间加氟，主如果依据制冷用途如何，能否在限制的时刻内将室内到达预约温度，其一，倘若室内空调的出风口达不到16度以下，就需要增加制冷剂了，其二，出风口能到达16度一下，可是需要非常长时刻，如过了5、6分钟还不可，也是需要增加制冷剂。

实质日常，空调不制冷或制冷用途不好有很多缘由，比如过滤网阻塞、室外机太脏、老机器正损、门窗密封不好等，形成制冷用途不好未必就是缺氟所致，买家也不要用年限来辨别是不是该加氟。

空调制冷剂通常情况下是不会少的。空调制冷剂走漏的速度，总是取决于装置工的技术水平和空调管道的焊接水平等。通常来讲，一台装置合格的空调装置好的状况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在用或移机中有制冷剂漏氟。

除此之外，还需要看你的用法的时间长短了，用的时间长了一年就要加一次，但如果新空调就不是了，几年都不可以加的。缺氟的要紧表现就是不制冷。如果制冷没问题就不需要加的。

汽车空调加氟如何加

汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种办法没不同，其实高压端加注的是液体，特征是安全、迅速，适用于制冷系统的首次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种办法需要不可以打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐需要倒立。

另一种低压端加注的是气体，特征是加注速度慢，一般适用于补充制冷剂的状况下用。

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那样大家着重知道低压端加注氟的办法，如下：

1、第一将歧管重压表与压缩机和制冷罐连接好。

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管重压表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手工阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的重压值达到0.4MPa时，关闭低压手工阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管重压表上的手工阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜察看，假如没气泡，没过量制冷剂，那样随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高端。倘若系统内低压侧重压应该为低压侧重压应为0.147～0.192MPa，高压侧重压应为1.37～1.67MPa。

操作方法：

氟加注完毕后，关闭歧管重压表上的低压手工阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管重压表从压缩机上卸下，卸下时动作要飞速，以免过多制冷剂泄出。

怎么分辨空调是不是漏氟

判断是不是漏氟第一种办法就是，将普通的温度计放置在空调内机的出风口和进风口10cm处，分别测出两处的温度，假如温差大于7℃，则表明空调运行正常，反之，则可能出现漏氟。

怎么分辨汽车空调何时需要加氟

1、在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，说明氟的量缺少，需增加。

2、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，当空调暂停时，也没时间短气泡呈现，说明氟的量多了，需排放。

3、在空调正常工作时，玻璃孔内没气泡，暂停时，会呈现时间短气泡，说明氟的量正常。

4、假如没找到玻璃察看孔，还有一个简略方法：翻开轿车机盖，检查空调体系接头是否有油迹，假如有些话应该就是缺氟了。轿车空调加氟前，需要对汽车的空调体系做一个全体的测试，保证空调设施没漏点才可以加氟。

5、所有的空调无论哪个品牌，巨细，加氟的重压一定不会高于6个重压，正常状况下5个重压已经足够。