因为私家汽车的增加，上班早晚高峰期、节假日出行交通重压都很大，堵车是家常便饭，那堵车的害处有什么呢?
堵车的害处有什么
1、增加燃油消耗
当发动机的转速非常低时,进气涡流变弱，使燃油雾化不好的，导致燃料燃烧不完全。另外，当发动机的转速非常低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而导致发动机的耗油量提高。对于汽油发动机，因为怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而需要比较浓的混合气，也会使耗油量增加。
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2、加重积碳
汽车长期低速行驶，堵车都会产生积碳。缘由是发动机转速低是空气进气量小，流速低就会在节气门，怠速马达等处产生积碳。
3、增加气缸敲击
发动机怠速运转时，因为气缸内的温度和重压都比较低，使燃料失火的筹备时间延长，加上此时气缸的密封性降低，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的用法寿命。
4、增加变速箱伤害
堵车时汽车走走停停，行车速度不断变化，变速箱频繁换挡，磨损程度自然更高。AT变速箱的液力变矩器长期工作会致使油温过高损伤变速箱，双离合变速箱堵车的时离合器一直处于半离合状况，时间一长就会过热自动保护，紧急的甚至会产生动力输出中断。
5、增加机件磨损
大家了解，拥堵的路况使汽车处于走走停停的状况，发动机内空气流通不畅加上不可以高速运转，使得燃油得不到充分燃烧，而未充分燃烧的燃油在高温和氧有哪些用途下容易形成胶质，粘附在零件表面而形成油泥，这会致使发动机工作不好的，出现启动困难、怠速不稳、加速不好的等异常现象，同时润滑油本身也不可以充分流动充分润滑，加快了各部件之间的磨损。另外，当冷却液温度降低到60℃ 以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类，导致气缸的腐蚀程度增加。
6、增加冻阻风险
在高寒区域的冬天，假如发动机长期怠速运转，容易引起散热器或者下水管冻结，妨碍冷却液进入散热器，甚至引起反常的“开锅”现象。
7、增加污物排放
在怠速运转情况下，因为气缸内不完全燃烧，在废气中存在很多的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这类有害有毒成分进入大方中，污染了生态环境。假如驾驶员长期吸入这类废气，可能罹患各种疾病。
长期堵车的结果
长期堵车对发动机的磨损带来的后果是非常紧急的，若是发动机汽缸壁或活塞环发生了磨损，第一会干扰到发动机的缸压降低，缸压降低将使燃烧室的油气混合物燃烧不充分。第二是因为汽缸壁和活塞间的间隙加强，使活塞环没办法将多余的润滑油刮下来，留在燃烧室中被白白烧掉;第三，燃烧室的高温气领会通过这个间隙窜入到油缸里，高温高压使机油加速氧化和酸化导致机油性能降低、气缸表面腐蚀。从长远来讲，还会加速发动机的老化，使车的整体性能降低。
