无人看守铁路道口标志用以警告驾驶员和行人，前方是长期处于正常用状况下的铁路道口，且并无人看守，所有想要途经无人看守铁路道口的驾驶员和行人都应小心慢行，做到一慢二看三通过的基本原则，安全通过无人看守铁路道口。由于，这里面血的教训太多了。

　　2003年，沈阳无人看守铁路道口发生事故四起，死亡九人，重伤四人。沈阳2004年加强对无人看守铁路道口的管理和平交改立交的工作，对全部无人看守铁路道口实行计算机管理。2006年11月9日，佳木斯-牡丹江N80次客运列车运行至图佳线勃利-通天屯间一无人看守铁路道口处，与一辆载有12人的微型面包车相撞，当场导致面包车上3人死亡，另有3人在送往医院及抢救过程中死亡，其余6人不同程度受伤。

　　现在，全国铁路共有平交道口两万余处，其中无人看守铁路道口约占80%。长期以来。道口事故连年增加，职员伤亡惨重，国家财产损失巨大。道口事故频繁发生的重要原因有三个：一是无人看守铁路道口数目之多，其发生的事故约占道口事故总数的92%;二是机动车违章抢越无人看守铁路道口，由此发生的事故约占道口事故总数的99.8%;三是个体户汽车事故多，约占事故总数的44.7%。在无人看守铁路道口安全管理上长期存在铁路无权管、交警不来管、地方没办法管的三不管问题，是道口事故多的根本缘由。

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