如何坡道起步才能不溜车?学会这三个要素:一是加油门的大小，二是放放手制动的机会，三是油门和离合器的配合。

　　(一)有手制动的汽车，起步时先拉紧手制动，左脚踩下离合器踏板，变速杆挂入低速挡，右脚徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，飞速松开手制动，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。

　　应该注意的是，此时不可以立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。由于上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。非常重要的是，要学会好放放手制动的机会。若松得过早，会使汽车后溜;若松得过迟，会导致熄火。最好机会是，当离合器踏板抬至半联动地方，发动机声音有变化时，立即松开。

　　坡道起步要点可总结为：音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　(二)无手制动的汽车起步时，用右脚跟踩下制动踏板，左脚踩下离合器踏板，将变速杆挂入低速挡。然后，用右脚前掌徐徐踩下加速踏板，左脚同时缓缓放开离合器踏板，到发动机声音有变化或车身稍有抖动时，再飞速抬起右脚跟放开制动踏板，并再稍稍踩下加速踏板，慢慢放开离合器踏板。这里的重点在于右脚前掌与脚跟的配合。

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这种坡道起步办法困难程度较大，不容易学会，通常情况下不倡导用，只能作为一种应对办法。手制动汽车假如手制动遇见问题，也可参照这一方法在坡道上起步。