1，排档挂入起步挡

　　2，左手扶把，右手拉紧手制动杆，这里有一个小技巧

　　详细表述一下，右手拉手制动杆的时候，右手的大拇指最好不要松开手制动保险按钮，同时右手用力拉紧，以汽车不后溜为标准，为何要这么做?是为你后面放下制动的时候做好了筹备工作，不少学员，离合器半联动了，筹备放下制动的时候，总是由于紧张，忘记按下手制动保险按钮，想放下制动却放不下去，同时脚上还在做油离配合的动作，记住，所作的动作还不算协调如此比较容易熄火的!

　　3，左脚轻放离合器踏板至接触点，或者称为半联动

　　如何来确认?其实非常简单，当离合器到了接触点的时候，车身会有轻微的抖动，可以自己领会一下车身的轻微抖动，或者可以用双眼来察看

　　察看车头，这时车头会微微的翘起来的

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　　4，当离合器放到接触点的时候，左脚就不要再放离合器了，拧住。

　　教学过程中有一个术语叫做“拧离合器”，相信大伙都了解的意思是。

　　5，右脚轻微的给一点油门，加强汽车的动力

　　有人说无需加油门也能上去，这没异议，但想给你们的建议是：可以用5挡起步不加油门，你们学员能行吗?并非卖弄技术，只想对你说们，你们技术学会还不够熟练，汽车多一点动力，降低熄火的可能性，对通过考试，一直有好处的，所以，最好是加一点小油门，提升动力

　　6，右手慢慢放手手制动拉杆

　　刚刚说过，最好事先就按下保险按钮，免得放下制动的时候惊慌失措，动作走样

　　7，左脚慢慢松开离合器踏板，右脚慢慢加强油门踏板，完全松开手制动，汽车就慢慢的上坡了

　　顺便提一下：5.6.7这三个动作最好同时进行