目前愈加多的用户为了便捷都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手工变速系统是两种完全不一样的设计，两者除去最后的工作目的相同以外，其动作原理和表现方法都不相同。

　　对于手挡车来讲，要想驾驶自如，离合器的重要程度可谓首当其冲。起步时离合器踏析的操作要点是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器 出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，依据发动机阻力大小渐渐 踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，倡导用“两脚离合器换挡法”。

　　自动变速器的选 挡杆等于手工变速器的变速杆，通常有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速 挡)。驾驶自动变速器的汽车起步后，假如期望维持较好的加速性能，可以一直维持较大的油门开度，自动变速器会在较高行车速度时升入较高挡位;假如期望平稳行驶 时，可以在适合时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。

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