现在的主流设计是把灯光控制键都放在方向盘的左边，以宝马为例，所有图标都比较明确也非常不错理解。

左边的上下两个按键代表雾灯，一般图标向左照的为前雾灯，向右照射的为后雾灯。雾灯有哪些用途还是比较要紧的，在大雾或沙尘等能见度较低的环境下，因为雾灯地方更低，并且大多使用穿透力最强的黄色光，所以可以有效的照明前方的路面状况，并且对对向汽车起到提醒、预警有哪些用途。遗憾的是不少低端车型并不配备雾灯。

右边为灯光调节旋钮，大多汽车特别德系车基本都会有类似的设计。当然，也有些车把这类控制键集成在转向柱拨杆上，但图标基本一样，可以灵活学会。

左上的图标代表“灯光自动控制”功能，即汽车可以自行通过传感器，依据周围环境及路况、行驶状况等调整灯光的开关、模式等，譬如高档车型可以自动控制自适应转向灯、弯道辅助灯、智能灯光照射、迎宾灯、日间行车灯等。我认为这是一个很好用的配置，临时需要用灯光，如出入地库、穿过隧道等时候很好使，有非常强的便利性。

“0”地方表示关闭所有灯光，包含大灯、示廓灯等。它右侧的两个小灯表示停车灯，按下这个键后，即便锁车离开，汽车周围也会被照亮，但注意不可以长期在熄火状况下用这个功能，会耗尽车载电瓶电量。再往右就是近光灯。通常汽车并不设置远光灯旋钮，灯光打开后也默觉得近光灯，远光灯可以配合转向柱拨杆进行操作，下文中会进行介绍。平时行车时大家并不推荐用远光灯，会对对向汽车导致影响。

右边旋钮为仪表盘亮度调节按钮，通过上下旋动可以调节仪表盘背光亮度，高端车型还配有大灯高度调节按钮，可以调节头灯照射的角度，大家不主张把这个角度调的过高，假如过高，头灯对地面的照射就会遭到影响，也会对对向汽车导致影响，有肯定的安全隐患。

灯光的另一部分控制键就集中在转向柱左边拨杆上。还是以宝马车型为例，向前推拨杆可开启远光灯，向后拉拨杆关闭远光灯，近光灯模式下向后拉拨杆为灯光信号，就是俗称的闪灯。有的司机在拥堵路况下特别喜欢闪前面的汽车，这不禁容易导致前方车内职员的厌恶情绪，紧急状况下还会引起争执，而对缓解拥堵并无裨益，也不可以叫你开的更快。大家的建议是除非在紧急状况下，不要用这个功能。

当然，不一样的汽车有不一样的操作办法，有些车型是向后拉拨杆为远光/近光的切换。此外，左边拨杆还有一个功能就是控制转向灯。图中的BC键为隐藏检查控制信息功能，并不常用。

另外，车内还有不少其他的灯光系统，譬如车顶阅读灯等，操作并不难。

右边转向柱拨杆一般用作控制雨刮器。还是以宝马为例，向上拨动拨杆可以开启雨刮器，继续拨动可以加迅速度，反之向下拨动为关闭雨刮器。假如雨刮器处于关闭状况，向下拨动可以进行点动刮水，即只刮动一次。　　

而SUV和旅游车等车型还配备后雨刮，一般开启的做法是挂入倒档并打开雨刮器。向身体方向持续拉拨杆可以进行玻璃水喷洒及刮擦动作，配备大灯清洗装置的也可以同时清洗头灯。另外，中高端车型还会配备自动雨刮功能，开启后汽车可以参考雨量及速度自动调节雨刮器速度。传感器的敏锐度也可以通过上图中的小拨片进行调节。