河南郑开大道车祸 两车迎面相撞致6死2伤 缺隔离设施酿惨剧
十月23日晚6时20分许，郑开大道与S223公路交叉口西两公里北半幅处发生一块交通事故：一辆豫N牌照白色轿车与一辆豫B牌照黑色轿车相撞，导致6人死亡，2人受伤。事故发生后，中牟公安交警、消防、120急救中心立即派员赶赴现场进行救援。
事发现场当时惨得非常，黑色轿车前脸被撞毁，停留在路中间的双黄线附近。我到达现场时，黑色轿车驾驶室里的男子已被救出，众人正拿撬杠在别副驾驶位的车门。后来，消防职员赶到，将车门打开，一名50多岁的女子被抬了出来。目击市民高先生说。
据高先生说，当时白色商务车的状况要更糟糕。该车除去前脸毁坏紧急外，轿车整体车身也被压缩了一截，白色商务轿车内多名乘客死亡，有热心市民从车内抢救出一名两三岁的孩子，可急救大夫诊查后表示孩子已没生命体征。当时车祸的惨状，看了叫人想哭。
事发后，记者从中牟县交警大队获悉，两名伤者被紧急送往中牟第一人民医院(新区)进行治疗，其中1名男子伤势紧急。此起重大交通事故，引起郑州委常委、政法委书记、市公安局局长黄守卫的高度看重。当晚，黄守卫与中牟县委主要点导就赶赴医院探望伤者，并表示要尽全力营救伤者。
【家属】去医院探望爸爸后归去，途中一家四口罹难
来到中牟第一人民医院新区医院，遇难者家属泣不成声地讲述了关于车祸发生的前后。
代文升，白色轿车司机谢某的家属，他告诉记者：十月23日，在看望正在郑州就诊的爸爸后，谢某驱车由郑州回商丘，车内载着老婆，两个女儿，姐夫徐某和姐夫的外甥许博。晚6时35分，汽车行驶至郑开大道中牟雁鸣湖向西2公里处，与一辆黑色轿车相撞。谢某一家四口及其姐夫当场死亡，许博与黑色轿车的幸存者杜明远被紧急送往中牟第一人民医院新区医院。
两个小姑娘一个11岁，一个才3岁，就如此走了。她们的爷爷患肺癌，正在河南肿瘤医院做化疗。谢某是家的顶梁柱，就如此走了，将来该咋办。
代文升告诉记者：大家去现场时，已经被清理干净了。大家恳请现场目击者联系大家，讲述车祸发生的情形。
在医院的ICU(重症加大护理病房)，记者见到了正在病房外焦急等待的黑色轿车司机杜明远的家属刘女性。那天下午，明远开车由开封回郑州，车上坐着他的一位同事。他的那位女同事当场死亡，明远腹部内伤，刚做了手术。哪个也没想到会发生这种事。刘女性说。
【调查】有车越过双黄线，导致两车迎面相撞
郑开大道为双向10车道。记者采访时发现，一过新107国道，不少汽车就开始撒欢地跑。为了超车或调头，不少汽车竟在汽车高速行驶的状况下越过路中间的双黄线。
郑开大道上汽车与行人、非机动车辆事故频发，主要与没非机动车辆道、人行天桥有关。而机动车辆相撞事故频发，则与行车速度过高，道路双黄线没硬隔离有非常大关系!中牟县交警大队有关负责人表示。剖析此起交通事故，该负责人表示，从现在调查来看，当时应有一辆机动车辆越过双黄线，与另外一辆车迎面相撞。在撞击事故中，迎面相撞的事故致死率非常高。
假如路中间有隔离护栏，即便一辆车撞上路中间的隔离墩，也不会酿成这么大的交通事故，通常出现的多为追尾事故，而追尾事故的车祸致死率明显较低。该负责人表示。
记者搜索本报以往的报道发现，郑开大道路中心的双黄线可谓一个摆设，汽车随便调头、行人横穿马路等各种交通违章现象成了家常便饭，有关惨剧屡屡发生。据记者不完全统计，从去年5月份到今天，郑开大道已因车祸至少死亡18人。
据省交通规划设计院有关专家表示，郑开大道当初设计时是规划有硬隔离设施的，不知为什么建成后却不了了之。
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多部门协调议定的硬隔离策略，因郑开两地标准不统一搁浅
政协委员呼吁：两市应加大协调交流，问题久拖不决省里要问责
【调查】
议来议去，隔离墩竟因郑汴标准不统一而搁浅
记者注意到，郑开大道频出伤亡事故早已引起有关部门的看重，去年11月，河南发改委过去主持了一个协调会，专题研究增加郑开大道中间硬隔离设施问题。会上议定，在郑开大道中间设置混凝土隔离墩。可为何，近一年过去了，此策略仍停留在纸上呢?
河南发改委城市进步处负责人赵先生昨天说，去年的协调会除去该处员工参加外，河南公安厅交警总队有关负责人、郑州政府和开封政府各有一名副秘书长参加，会上商议的结果是在郑开大道中间设置混凝土隔离墩，隔离墩由郑州、开封分别组织建设，成本也由两市分别承担。至今我才了解，郑开大道上的混凝土隔离墩一直没建，我还以为早建成了。为何没建，我就不了解了。
河南公安厅交警总队交通秩序支队负责人李先生说，协调会开过后，郑州这边非常快就开始行动，并选好隔离墩样式与厂商筹备建设。但开封那边反馈说，该市政府一位副市长不认可郑州这边的混凝土设计策略。因为两市一直没协商好，隔离策略一直没推行。后来，他们又多次过问此事，但两市政府都不积极，郑开大道中间硬隔离设施建设问题最后不了了之。
昨天下午，大河报记者采访开封公安局交警支队副支队长张显林，他只不过说开封的隔离策略和郑州不同，记者问他：有哪些不同?为何郑开大道隔离设施建设一直没进行?他不愿说，并让记者采访开封政府有关领导。
随后，记者拨打开封政府值班电话，一位王姓员工接了电话，记者询问他开封政府办公室什么部门负责协调交通工作，电话是多少。我不会给你说。他回答。我想问下负责协调此工作的开封政府王学杰副市长的办公电话是多少?记者又问道。副市长的办公电话，我能随随意便对你说一个一般群众吗?他说。
昨天，记者多次拨打郑州政府办公厅秘书七处负责人李某的电话，询问有关状况，但他一直不接电话，发短信也不回。
难道郑开大道每年出那样多事故、死那样多人，还不可以引起政府的看重吗?两地议了一年，难道就统一不了一个隔离墩的策略吗?有关部门的麻木和不作为，叫人心寒!网友一朵花花评论说。
【呼吁】
郑汴应加大协调交流，问题久拖不决省里督办
直到现在，本应尽快落实的硬隔离仍在郑汴两地有关部门的拉锯中搁置。事故反复上演，生命一个个地逝去，可这居然唤不起有关部门的警醒和责任的落实。
或许在有关部门负责人的心里，车祸中逝去的人与他们无关。可郑开大道关系着每一个出行者的安全，难道他们不应该设身处地地去考虑考虑吗?一位网友说。
我感觉郑开大道是多头管理，建设方、市政管理部门之间，郑、汴两市交警部门之间存在管理空白。两市应加大交流协调，尽快落实路中间的硬隔离手段。假如两市对省里统一讨论通过的问题久拖不决，省里应进行问责。河南政协委员秦耀辰在同意大河报记者采访时表示。另外，他觉得还应打造一种提前预警规范，在郑开大道上交通违法行为和事故达到少量标按时，就对有关责任人给予警告、提醒，比事后追责更好。
郑开大道中间硬隔离设施的建设就是重大民生问题。国家行政学院公共管理教研部教授、公共行政教研室主任竹立家说。他建议，河南政府把郑开大道中间硬隔离设施建设列为重点督办案件，并列出建设时间表，需要郑州、开封两市政府限时完工，不然，对其有关领导予以追责。假如不如此做，开再多的协调会，也仍是纸上谈兵，悲剧仍会重演。
