黄石高速车祸 120没办法进入应对车道
昨日10时许，黄石高速沧州方向274公里处，一辆运水的大货车因躲避不及与前车追尾导致三车连撞，引发长达5公里堵车。事故中，大货车司机腿部受伤流血不止。然而，就在伤者苦盼救援时，一些只顾个人便捷的司机却将应对车道堵了个严严实实，120救护车和事故救援汽车遇阻。应对车道，重要时刻不可以应对，叫人心急如焚!所幸，经过高速交警藁城大队民警的全力疏导，近半小时后120接上受伤司机紧急送往医院。
应对车道被占，急急急
昨日上午，记者赶赴辛集采访。从石家庄走黄石高速奔沧州方向一路向东，然而当采访车通过藁城西口不久，前方却遭遇了大堵车。站到高处远眺，前方的车流一眼望不到头。等了十来分钟，车流一直一动不动。有些司机等得不耐烦，便熄了火，和朋友打扑克。
两个行车道堵满了车，一些司机见右边的应对车道畅通，便一踩油门开了过去，飞速前行。有人带头儿，一些图个人便捷的司机跟着驶上应对车道，不一会儿，通畅的应对车道也被堵了个结结实实。
前方到底出了什么事?就在记者下车知道状况时，几辆拉着警报的救援车从后方的应对车道驶来，却被堵住了不可以前行。救援汽车司机急得满头大汗，气愤地说：这类人如何素质这么低，如何能占应对车道行车?据介绍，前方发生了交通事故，有人受伤，他们接到公告赶来救援。来的不光大家这两辆救援车，120急救车和拖车、吊车都同样被堵在后面。这可如何救人、拖车?这类人真是添乱!救援车司机说。
据救援车司机介绍，此地距事故现场最少还有2、3公里远。得知状况，本报记者急忙徒步在车流中穿梭赶往现场。然而堵车长龙绝不止3公里，记者大约步行3公里后，碰上一路小跑的一位高速交警。他沿应对车道前行，对一辆辆占据应对车道的汽车拍照，并指挥汽车慢慢让出应对车道。
最后记者又向前步行了近2公里才赶到事故现场，入眼场景让人触目惊心。
大车司机受伤，痛痛痛
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事故现场只见一辆蓝色大货车横着侧翻在路上，车头紧急变型，整个驾驶位被挤成一团，车上拉的满满一车瓶装矿泉水散落一地。旁边，一辆小货车车尾及车头部分受损，车中装载的金属配件散落一地。而在最前方，一辆宝马轿车右边及车尾受损变形。
开宝马车的宋先生郁闷地说，妹妹明日结婚，他从朋友处借了辆宝马。我开过来前方路面在保养维护施工，只留了一个车道，就在等待通行时，车忽然就被后面冲过来的运水大货车撞了。宋先生说，虽然人没事，但朋友的车伤得这么重，真不知该怎么样跟朋友交待。
就在侧翻的大货车前，一名年轻男子满脸伤痕躺在地上不住呻吟，一位男子蹲在旁边一手扶着伤者，一手不住打着电话。记者看到，受伤男子疼得浑身颤抖。据高速交警藁城大队事故科刘月斌警官介绍，伤者姓井，今年27岁，是送水大货车的驾驶员。他们从鹿泉出发，往衡水送瓶装水。
面对记者的询问，井先生咬着牙回忆道：我开过来时发现前方的小货车停在路上，我猛打了一把方向结果还是撞了上去井先生说，他们开的大货车将前方的小货车撞到旁边的超车道护栏上，然后侧翻的大车又撞上了前方的宝马车。
现场，受伤的井先生疼得不时询问救护职员何时能到，面对一脸痛苦焦急的伤者，每一个人都只能安慰：坚持住，车立刻到!
近半小时后，在高速交警的指挥下，应对车道终于恢复畅通，120救护车、救援车飞速赶到现场。据大夫介绍，伤者左小腿骨折，双腿受伤流血不止。经简单包扎救治后，120急救职员飞速将伤者送往医院救治。事发3个多小时后，堵塞的道路才得以顺畅。
应对车道堵一分钟
失去的可能就是
事故发生后，高速交警藁城大队赵宝宽副大队长表示，近一段时间，黄石高速时常发生各种大小事故，究其缘由，除去一些驾驶员是小白外，还有就是由于近来石安高速改扩建和京港澳高速新乐段施工，致使不少车绕行大广高速，所以走黄石高速的车流激增了30%左右。
赵队长表示，车流量大，发生事故的几率就高了。这次事故非常紧急，但从中发现更大的问题就是一些驾驶员不遵守交通法规，占用应对车道行车。赵宝宽说，应对车道是发生交通事故等突发事件导致交通拥堵时，供实行抢险救援任务汽车通行的唯一生命通道。但事实上，每当高速公路上发生事故或者突发事件实行交通管制后，应对车道就被汽车堵满，前来疏导交通的警车或救援汽车反被堵在后面，从而耽误了救援的最好时间，导致非必须的伤亡。
假如伤者伤势紧急，应对车道多堵一分钟，失去的就可能是一条鲜活的生命。期望广大驾驶员换位考虑，高速上行驶，还请大伙自觉遵守法规，非紧急状况，不要占据应对车道。赵警官表示，依据有关规定，除实行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车辆不能进入应对车道内行驶或者停车。假如机动车辆发生交通事故或者出现问题，确需在应对车道内临时停车的，应当根据规定用紧急灯光示警，并在来车方向的150米以外，设置问题车警告标志，提醒后来汽车注意安全。依据道路交通法规，这类乱暂用应对车道行车的将面临罚款200元及扣6分的处罚。
杭州塑造
应对车道保障系统
近日，杭州绕城高速公路下沙大桥段安装了一种新装备：大桥从下沙往萧山方向的护栏上安装了数十根塑料杆。上面有太阳板，还有警示的黄灯。这批塑料杆非常像是收费站道闸栏杆，不一样的是，收费站是上下收放，而这批塑料杆都是横向运动拉出来就把应对车道给挡住了。这类像高速收费站的栏杆，学名叫做高速公路应对车道保障系统。如此一旦遇见紧急状况，员工只须通过遥控把栏杆横在路面上，提前为救援汽车预留通道，如此其他汽车就不可以进去了。
据统计，杭州高速公路应对车道保障系统自今年3月启用以来，保障了20余位伤员得到迅速有效救治，且占用应对车道行驶的违法行为明显降低。
