云南特大车祸 死亡12人受伤19人
云南日前发生两起特大交通事故，导致12人死亡19人受伤。值得注意的是，这两起事故与近年来云南境内高速公路发生的一些车祸惊人地相似：同样是死亡路段，同样是连环车祸，同样是大车肇事!特点一样的车祸一再发生，让人痛心，更促人警醒。
车祸发生的汕昆高速云南宜良段有8公里长的持续下坡，坡长且陡，还有隧道和弯道，常常发生追尾或翻车事故，近年来有20余人在这段路上因车祸丧生。与这一路段相似，汕昆高速木渣箐、昆楚高速孔家庄、楚大高速天申堂等路段也让人们称为死亡路段。就在4月25日，天申堂路段发生的一块车祸导致9人死亡36人受伤。惊人一样的车祸一再发生，引起大家追问：这类死亡路段的工程设计是否有缺点?管理部门是不是应该多设立一些警示牌、减速带和避险车道?
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依据警方通报，这两起事故第一是一辆微型车侧翻，12分钟后被重型货车撞上，导致3人死亡2人受伤;又过2分钟，另一辆重型货车撞上前方慢行的10辆汽车，导致9人死亡17人受伤。类似情形在3年前孔家庄路段发生的一块导致21人死亡20人受伤的连环事故中就曾出现过。同样，前述天申堂路段车祸的肇事汽车也是一辆大客车，也存在超载和超速。
这种由小事故引发大事故的连环车祸暴露出来的一个问题是，肇事重型货车紧急超载，制动失灵。治理超载多年了，但好像越治越乱，背后缘由，除去媒体不时报道的以罚代管现象，还有公众深恶痛绝的公路乱收费。假如运输企业、公路经营、交通管理等有关各方都盯着一个钱字，交通安全从何谈起?还有，连环车祸频发的路段，为什么不可以增加流动执法?对大车司机的教育管理、对大车违法违章的治理整顿有没获得实效?
交通事故虽然具备突发性，但惊人的相似特点说明，交通事故也具备规律性，并不是不可预防。所谓前车之覆，后车之鉴，广大驾驶员员应引以为戒，切实增强交通安全意识和法规意识，让每一次出行都能平安回家。更为要紧的是，职能部门应采取有效手段治理交通安全隐患，加大重点汽车和重点路段安全监管，不要让一样的悲剧重复发生。
