大家在汽车用与修理中存在着一些误念，这类误念是在汽车制造水平低、维修方法落后、测试方法缺少的年代里长期形成的。这类误念有时看上去正确，其实不然，具备非常大的害处性，会使汽车遭到损失、人身安全遭到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或导致汽车性能降低、磨损加快、寿命缩短等。
1、盲目拆掉发动机节温器
假如因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不可以调节冷却强度，很难保证发动机在较适合的温度下工作，反而使发动机常常处于低温状况下工作，导致发动机功率降低，磨损加快，油耗增加。假如发动机节温器发生问题检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不可以拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有的人觉得行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时风险性也非常大。应依据汽车使用详解书规定的正常温度行车，才能保证发动机的用法寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并不是越好。皮带过紧不只会使其拉长或断裂，缩短皮带的用法寿命，而且还会因拉力过大，致使发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损毁。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术需要，通常正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时，因为转速较低，机油泵不可以较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状况下工作;燃油因低温雾化不好的，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状况)，改变发动机的润滑条件。
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5、用喷灯烘烤油底
冬天用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有些性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引失火灾。最好的做法是依据当地冬天的最低气温使用相适应的机油。在有条件的地方，最好把汽车停放在有保温设施的车库内。
较一流的清除办法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的办法是物理清除法和化学清除法。这两种办法也可兼用。
