在买车的时候，销售在向大家介绍车子的时候，会提到刹车优先系统。相信不少人朋友都不了解什么是刹车优先系统。下面就跟我一块儿学习什么是刹车优先系统，刹车优先的功能又有什么。

　　什么是刹车优先?

　　刹车优先(BOS)是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的状况下仍然可以通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图制动但没成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状况。换个角度讲就是汽车在猛踩住油门或油门卡住的时候你再去踩刹车，只须接收到刹车信号而油门信号电压又高，这个时候电脑会在极短期内降低发动机喷油量和节气门开度(非油门拉线车)减少发动机转速部分还能使离合离别。

　　刹车优先的功能

　　刹车优先是在司机发生错误预判时阻止发动机的动力输出，以便降低汽车继续加速行驶，并非在第一时间借助刹车将汽车刹住。假如发生司机错误操作或者油门卡住时，有经验的老司机会第一时间踩住刹车，这个时候信号传递到行车电脑，刹车优先起用途(发动机动力切换至怠速)的同时ABS起用途，加上老司机的经验应该能将损失减少至最少，而不是大伙所理解的这个系统能缩短刹车距离。它只不过将发动机动力切至怠速具体的刹车还需要司机准确的判断和汽车ABS的启动。

　　需要注意的地方

　　刹车优先系统启动后，汽车应：

　　1、 节气门立刻缓解到最小状况(怠速状况)，此时发动机在惯性用途下运行，从而起到肯定的减速用途;

　　2、变速箱先升档再逐步减档，这是由于油门踩到底将来，ECU初始觉得是要加速，会第一降档，提高加速度，而触发“刹车优先”后，则会升档到最高端，把发动机驱动力降下来，再依据行车速度减少的程度逐步降档。

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　　温馨提醒：

　　以上就是什么是刹车优先系统，刹车优先系统的功能与需要注意的地方，期望能帮助到有需要的朋友。